从A站回家，先在地图中输入正确的启程地位和家门口地址，再比力候选路线的总耗时、换乘次数、步行距离和末班车功夫。若列内外有1号路线和5号路线，不要按编号大幼。鹤芎氖备獭⒒怀烁偾夷芨仙系挠畔茸魑髀废，另一条留作备用。启程前预留约15分钟，遇到停运、拥挤或气象变差时，再切换交通方式或改走备用路线。
启程前先确定起点、终点和出行功夫
把起点设为A站的现实出口或你地点的具体地位，不要只选站名；终点尽量设到幼区入口或家左近可下车的地位。步行到家门口的最后一段也要算进总功夫，不然看起来更快的路线，可能会由于下车后还要走很远而不划算。
按预计脱离功夫查看公共交通规划，沉点比力全程用时、换乘次数、每次换乘的步行距离，以及末班车是否赶得上。携带行李、同业者行动不便或气象恶劣时，优先思考少换乘、少步行的路线；功夫充足且步行环境安全，再思考步行距离稍长但换乘更少的规划。
1号路线和5号路线怎么选
路线编号自身不代表直达、快慢或交通方式，具体要看每条路线写明的站点和换乘信息。若1号路线到家更快、换乘较少，并且末班车功夫相宜，就把它作为首；若它必要屡次换乘、步行距离长，或容易错过末班车，则优先思考5号路线。反过来也一样：哪条现实前提更相宜，哪条就是主路线。
两条路线耗时靠近时，可用以下挨次判断：先排除赶不上末班车的规划，再比力换乘次数，最后比力步行距离和候车功夫。若其中一条经过容易拥挤的路段或必要在露天站点长功夫候车，遇到晚顶峰、下雨或降温时，选择更不变、候车更方便的另一条。
按出站、乘车、换乘和到纪猡次走
- 出站：先查对地图标出的出口，出站后确认自己地点方向。预留约5—10分钟找出口、走到公交站或地铁入口，预防把站内步行漏算。
- 乘车：按主路线前往对应站台或站点，上车前查对线路方向和下车站名。候车功夫以当天现实班次为准；若期待功夫显著变长，立即对照备用路线，别一向比及错过后续换乘。
- 换乘：每次换乘预留约8—12分钟；站内距离长、必要出站沉进或携带行李时，再多留功夫。到换乘点后先确认下一段的方向和站台，再脱离当前站台区域。
- 最后一段：下车后按渣滓步行距离决定走路、骑行或打车。夜间、雨雪天或路段不熟时，优先选照明好、有人流的路路，必要时改为短程打车到家门口。
例如打算18:00脱离A站，可把17:45作为达到出站口或候车区域的指标功夫，留出找路和一时改线的余量。主路线的现实乘车功夫、站点和班次，应以启程时地图显示的了局为准；这里的功夫铺排是缓冲示例，不是固按时刻表。
遇到误点、停运或一时变动时的代替规划
若是主路线停运或期待功夫变长，先查看5号路线能否从当前地位接上；若两条公共交通路线都不相宜，可改为“地铁或公交到较近的枢纽，再短程打车”，预防直接从A站全程打车产生不用要的绕行。若末班车功夫紧，优先选能在末班前实现换乘的规划，不要只看地图给出的最快耗时。
启程前给手机留足电量，并记下家左近的下车站或路口。途中发现走错方向时，鄙人一处安全、便于辨认的地位沉新规划，不要边走边盯手机。雨天、夜间或行李较多时，把少步杏注少换乘和安全到家放在路线排名之前。
