公交车上遇到危险，先判断面前最紧迫的风险，再用最短的话让司机、乘客或警方知路“产生了什么、车在哪里、必要什么援手”。若是有人在施暴、持械威胁、猥亵或强行拉扯，先尽量与对方拉开距离，靠近司机区域某人多、便于求援的地位；不要为了拍摄、争论或打劫物品而切近危险人员
Ｄ芄恢苯佣运净担骸坝腥嗽谕胁我，请不要开门，助我报警”，也能够明确向周围乘客点名求助，例如“请这位乘客助我打110”。比起只喊“救命”，注明具体危险通常更容易让旁人采取行动。

车辆行驶中，不要忽然冲向驾驶位、强行拉扯司机或擅自开启车门，以免引发交通变乱。若车上设有报警按钮、垂危通话装置或乘客求助设备，可按设备标识使用；没有或不明显地位时，直接奉告司机，并请乘客拨打110。报警时尽量提供公交线路或车身信息、行驶方向、当前路路或左近地标、最近经过的站点，以及危险人员的地位和行为；不确定站名时，可报出沿途商店、路口、桥梁等显著标志。若无法大声通话，可向可信赖的乘客发送简短信息，请其代为报警并奉告车辆地位。

遇到分歧情况，求助沉点也分歧：产生打人、威胁、猥亵、打劫等人身或治安危险，优先联系司机和110；有人昏厥、严沉受伤或呼吸难题，注明患者情况并拨打120，同时请司机在安全前提下停车，铺排乘客迎接救护人员；车辆冒烟、动怒或产生碰撞，先效率司机指挥，车辆停稳后再按安全出口标识分散，远离车流和烟火，不要返回车内取物。无论哪种情况，报清地址、人数、伤情和危险是否仍在，比反复描述经过更有效。危险解除后再纪录功夫、线路、站点及可辨认的证据，并共同警方或急救人员处置。

公交车上遇到危险，先判断危险是否在产生：有暴力威胁、火情某人员沉伤时，立即提醒驾驶员并拨打相应急救电话；同时说清公交线路、行驶方向、地点地位和现场情况。不要只喊“出事了”，也不要为了报警靠近危险源。若不便通话，可请身边乘客代打，并把车辆地位分享给可信赖的人。

先把情况和地位说明显

求助时尽量用短句，顺次注明“哪路车、往哪个方向、此刻约莫在哪里、产生了什么、是否有人受伤”
？刹榭闯迪嵯呗沸畔ⅰ⒈ㄕ酒粱蚴只赝，补充最近站名、路路或显著地标；不确定具体地址时，直接说线路、方向和最近站点，不要猜测。

拨号后先听接耳目员指引。若自己无法通话，可明确请某位乘客助忙，例如：“请穿蓝衣服的乘客拨110，通知他们我们在某路公交车上，刚经过某站。”明确分工比抽象求助更容易得到回应。若有人在威胁或中伤乘客，拨打110；产生火警拨打119；有人昏倒、严沉受伤或突发急症拨打120。情况复杂时，先注明最垂危的危险和正确地位。

凭据危险类型采取行动

遇到骚扰、威胁或肢体矛盾

尽量移动到驾驶员左近、其他乘客较多的地位，维持与危险人员的距离，不与其争执或试图单独造止
Ｄ芄幻魅废蚣菔辉弊⒚鳎骸拔矣龅酵胁，请在安全且人多的站点停车，并助忙报警。”同时请乘客作证或代打110。若对方阻挠下车，不要单独前往荒僻处；期待警方或可信赖的人在安全地址策应。若直接向驾驶员求助会增长危险，可先偷偷联系警方或熟人。

遇到烟雾或火情

顿时提醒驾驶员和周围乘客，注明烟火地位，由驾驶员在确保安全的情况下停车并组织分散。拨打119时注明车辆地点路路或最近站点、烟火地位及车内是否有人被困。脱离车厢时按现场指引走安全出口，远离车流和火源；烟雾较浓时尽量压低身段、避开浓烟，不要返回车内取物。车辆尚在行驶时，不要擅自开门、跳车或敲碎车窗。停车后如车门无法使用，应查看车内应急标识，按注明使用应急装置；只有火势较幼且不会使自己受困时，才思考使用灭火器。

有人突发疾病或产生碰撞变乱

立即奉告驾驶员，请其在安全地址停车，并由乘客拨打120；注明患者意识、呼吸等可观察到的情况，以及车辆地位。不要轻易转移可能有严沉表伤的人，也不要围住患者故障透风和接济。若产生交通变乱，先效率驾驶员和接济人员铺排；车辆停稳后，如车厢存在火烟或其他逼近危险，再尽快从安全出口撤离，并避开路路上的来车。

下车前后，优先确认安全

公交车停下不代表危险已经解除。离车后先到远离车辆、火源和车流的安全区域，再确认同业人员是否必要急救；不要站在车门口围观，也不要返回危险车厢。若必要警方或救护人员参与，留在容易辨认、相对安全的地位，持续汇报车辆和现场变动。能安全做到时，记下线路、车牌或事发功夫，并保留有关信息供后续注明，但不要为拍摄或取证靠近危险。

若危险尚未逼近，但你感应不安全，可先向驾驶员或邻近乘客求助，选择有人值守、人流较多的站点下车，并联系可信赖的人策应。具体应急按钮和车门装置因车辆分歧而异，应以车厢内标识和现场指引为准；无法确认时，不要盲目操作，实时通知驾驶员并报警。